揭秘：鄱阳湖魔鬼三角沉船之谜

　　说起百慕大三角很多人都多少听说过，在我们中国其实也有一个神秘莫测的“魔鬼三角洲”，也有很多国内外的探险队深入研究过，也有一定的成果。你是否想要了解有关鄱阳湖魔鬼三角洲的相关内容呢？下面祥安阁就为你介绍有关鄱阳湖魔鬼三角洲沉船之谜的相关文章。

揭秘：鄱阳湖魔鬼三角沉船之谜

　　鄱阳湖魔鬼三角的由来

　　鄱阳湖被称为中国“百慕大”，蕴藏着很多无法解释的现在，千百年来，在鄱阳湖老爷庙水域神秘失踪船只不计其数，甚至有载重2000多吨大船在此沉没。自古以来，该段水域是鄱阳湖最为险要之处，水流湍急，恶浪翻滚，让过往航船难以提防，沉船事故常常发生，而且无从打捞，因此被誉为中国的“百慕大”，也被称为鄱阳湖的“魔鬼三角区”。在当地人眼里，沉船的种种怪现象，源于一个离奇的传说。

　　千百年来，在鄱阳湖老爷庙水域神秘失踪船只不计其数，甚至有载重2000多吨大船在此沉没。当地一吴姓渔民在接受采访时对记者称，他祖辈世代就在此打鱼为生，他至今每天都提心吊胆，可老爷庙水域是鄱阳湖通往长江唯一通道，他又不得不闯此“鬼门关”。

　　在当地人眼里，沉船的种种怪现象，源于一个离奇的传说。相传明太祖朱元璋与陈友谅大战鄱阳湖时，有一次朱元璋败退湖边，湖水挡住去路，无船难行。险急关头，忽有一只巨鼋游来，搭救朱元璋渡湖。

　　朱元璋得天下后，不忘旧恩，封巨鼋为“元将军”，在湖边建“定江王庙”，百姓称为“老爷庙”。如今民间传说就是这只鼋精兴妖作怪。为此，船行至此，船老大都要上岸焚香烧纸，杀牲畜祭奠。

　　离奇神秘的死亡水域

　　沉船事件频频发生，扑朔迷离的恐怖地带，灭顶之灾屡屡在该水域上演!

　　1945年4月16日，侵华日军“神户”号运输船装载着200多名士兵和大量古玩字画、金银珠宝在鄱阳湖上行驶，经过老爷庙水域时，湖心突然“呼”地涌起一股巨浪，一刹那间巨浪排空，大雾迷漫，暴雨倾盆。几乎与此同时，“神户”号莫名其妙断裂下沉迅速从湖面消失，之后立刻云开雾散依然一派风和日丽。

　　整个过程不过五六分钟。日本驻九江海军部队闻讯，立即派出一支优秀潜水队伍赶到出事地点探查搜救。队长山下提昭大佐带着7个潜水员下水后久久不见一丝动静。直到天黑时分才见提昭大佐一人浮了上来，他脸色苍白，神情呆滞，人们发现他精神已经失常。

　　据悉，在近60年时间里，有一百多艘船只在此水域沉没或离奇失踪，令人百思不解，认为有一种违反物理定律超自然神秘力量存在着。虽然在老爷庙水域沉没的船只不计其数，也埋葬了许多财宝，但不可思议的是，无论科学家如何打捞，这些船只仿佛“人间蒸发”，船骸怎么也打捞不着。

　　20世纪60年代初，从松门山出发的一条船只北去老爷庙，船行不远便消失在岸上送行的老百姓目光之中，至今不知踪迹，10余人下落不明。1985年3月15日，一艘载重250吨，编号“饶机41838号”的船舶，凌晨6时30分许，在老爷庙以南约3千米的浊浪中沉没。

　　同年8月3日，江西进贤县航运公司的两艘各为20吨的船只，在老爷庙处先后葬身湖底。同一天中，在此处遭此厄运的还有另外12条船只。仅1985年，在此沉没的船舶就有20多条。

　　1988年，据都昌县航监站记载，又有10余条船只在此水域消失。 传言往往带着些许文学色彩。但一个事实是，老爷庙附近水域沉船的船骸如同“人间蒸发”，即使是上千吨的运砂船也寻觅不见踪迹。

　　　　国际打捞队折戟而归

　　1946年夏天，美国著名的潜水打捞专家爱德华·波尔顿博士应国民党政府的邀请专程来到老爷庙水域打捞“神户”号，历时数月耗资上百万元，不仅一无所获，还失踪了几名队员，对此，从爱德华到队员全部三缄其口，未透半点口风。

　　40年后，波尔顿博士的回忆录在《联合国环境报》上发表，其中一节首次披露当年找寻“神户”号的真相：那天，他们在水下大约搜索了一千米时，忽然呼的一声，一道刺眼的白光向他们射来，湖水剧烈晃动，耳边传来刺耳的怪声，爱德华还没明白发生了什么事，就被一股力量牢牢吸住向漩涡拖去，他立时感到头昏眼花，渐渐进入麻木状态。

　　突然他的腰部受了重重的一撞，这一撞使他清醒过来，正好身边有一块长长的礁石，他急忙紧紧抱住礁石，这时他看见一道长长的白光在湖底翻滚游动，同他一道下水的几个同伴被白光裹挟着一路翻滚而去，消失在漩涡之中，后来虽经打捞队员反复搜寻，但没找到一具尸体。

　　为什么会出现白光，为什么会有刺耳的怪声，为什么人会被白光裹挟着消失在漩涡之中，连尸体都找不到?没有人能用科学的方法解答出来。

　　据记载，老爷庙水域曾离奇沉没过几千艘船舶，按理来说，应该把那一片水域都覆盖满了，但奇怪的是，凡是离奇沉没的船舶，历次潜水探查的人都没有在湖底见过一艘。这些船到哪去了呢?船上的人都到哪里去了呢?

　　沉船“元凶”众说纷纭

　　其实，早就有科研人员注意到了老爷庙水域异常的天气现象。1985年初，江西省气象科技人员组成了专门的科研小组，在老爷庙附近设立了3座气象观察站，对该水域的气象进行了为期1年的观察研究。从搜集到的20多万个原始气象数据看，老爷庙水域平均两天就有一天属于大风日。

　　据了解，老爷庙水域全长24千米，最宽处为15千米，最窄处仅有3千米，而这3千米的水面就位于老爷庙附近。并且老爷庙水域的西北面，傲然耸立着庐山，其走向与老爷庙北部的湖口水道平行，离鄱阳湖平均距离仅5千米。当气流自北南下，即刮北风时，庐山的东南面峰峦使气流受到压缩，气流的加速由此开始。

　　当流向仅宽3千米的老爷庙处时，风速加快，狂风会怒吼着扑来，由于风大浪大，波浪就会形成强大的冲击力，从而导致船毁人亡。另外，研究人员以后又在老爷庙水域的红外航空照片上发现湖底存在一个巨大的沙坝，可能正是因为沙坝的存在，阻挡了席卷而来的水流，在湖水底部形成巨大的漩涡，而这些漩涡，很有可能就是给船只造成了致命一击的元凶。

　　此外，老爷庙这个区域里面，有五条河流的来水，这个地方基本上等于一个汇集点，因为不同方向的水流互相混杂，水流的方向比较紊乱。紊乱的水流互相碰撞，形成了大大小小的漩涡，这些漩涡对船体的冲击力与正常的水流是不同的，如果再遇到恶劣的天气，就会使船舶出事的概率比其他地方大得多。

　　最近，科研人员又提出一项新的见解：整个地球迄今还有在地球形成期所具有的原始气体，这是造成鄱阳湖沉船的“元凶”。据研究，这些原始气体，会因为地壳裂缝、地壳运动、火山爆发、地震等活动释放出来，形成湖底水化天然气。

　　1978年的《联合国环境报》登载四十年代中期鄱阳湖“魔鬼三角”的沉船报道，“鄱阳湖魔鬼三角处于北纬30度的危险区域，这是令世界探险家都感到可怕的数字”北纬30度不仅是飞机常出事的地方。

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